RESULTATS DE LA CERCA
Secciones Dosier: «Redefiniendo las infraestructuras para una movilidad sostenible» coordinado por Pere Suau-Sanchez y Eduard J. Alvarez Palau (1) Dosier especial: «25 años de Estudios de Economía y Empresa en la UOC: reflexiones en clave de futuro» coordinado por María Jesús Martínez Argüelles y Joan Miquel Gomis López (1) Dosier: «Vectores de sostenibilidad: visiones desde la economía» coordinado por Albert Puig Gómez (1) Dosier sobre economía colaborativa (I): Economías de plataforma y negocios colaborativos, coordinado por Josep Torrent-Sellens (1) Dosier sobre economía colaborativa (y II): Nuevas estrategias y dimensiones alternativas de la economía de plataforma, coordinado por Lluís Alfons Garay Tamajón (1) Dossier: «Género y empresa: hacia la igualdad real» coordinado por Laura Lamolla Kristiansen (1) «Revolución 4.0: ¿progreso o precarización?» coordinado por Josep Lladós (1) Dossier «Marketing digital: revolucionando el consumo y la sociedad» coordinado por Irene Esteban (1) Dossier «El futuro de las finanzas: ética, tecnología y globalización» coordinado por Joan Llobet (1) Dossier: «Logística y cadena de suministro en la nueva era digital» coordinado por Marta Viu Roig (1) Dossier: «Dirigir personas para transformar las organizaciones en tiempos de incertidumbre» Coordinado por Pilar Ficapal-Cusí (1) Dossier: «Claves para entender el turismo de hoy»
coordinado por Francesc González y Soledad Morales (1)
Dossier: «Economía social y solidaria: experiencias y retos» (1) Dossier: «Repensando la enseñanza de la economía en la universidad» coordinado por Carolina Hintzmann (1) Dossier: «Prevención de riesgos laborales: tendencias en tiempo de crisis» (1) Dossier: «Realidades y desafíos de la Unión Europea» (1) Dossier: Redes sociales, economía y empresa (1) Dossier (1)
Temas economía colaborativa (13) sostenibilidad (10) TIC (10) digitalitzación (7) e-learning (7) inteligencia artificial (6) liderazgo (5) redes sociales (5) eCommerce (4) cadena de suministro (4) competencias (4) investigación de mercados (4) pluralismo (4) transformación digital (4) logística (4) turismo (4) competitividad (4) políticas públicas (3) desarrollo sostenible (3) marketing (3) economía (3) enseñanza de la economía (3) turismo sostenible (3) transición energética (3) economía política (3) economía de plataformas (3) economía social y solidaria (3) innovación (3) blockchain (3) género (3) teletrabajo (3) dirección (3) robótica (3) productividad (3) fintech (3) salud laboral (3) teoría económica (3) prevención de salud laboral (3) Unión Europea (3) última milla (2) movilidad (2) red viaria (2) responsabilidad social (2) docencia (2) pensamiento económico (2) VUCA (2) ética (2) valor (2) COVID-19 (2) globalización (2) transporte (2) mercado de trabajo (2) economía neoclásica (2) Airbnb (2) plataformas digitales (2) trabajo cooperativo (2) comportamiento del consumidor (2) plataformas (2) economÍa digital (2) consumo colaborativo (2) salud (2) igualdad de género (2) gobernanza (2) emprendimiento (2) mercado laboral (2) cambio tecnológico (2) industria 4.0 (2) dispositivos móviles (2) marketing digital (2) realidad aumentada (2) banca ética (2) responsabilidad social corporativa (2) divisas digitales (2) gestión de la cadena de suministro (SCM) (2) flexibilidad (2) 3D printing (2) B Corp (2) trabajo (2) recursos humanos (2) riesgos psicosociales (2) seguridad (2) governanza turística (2) destinos inteligentes (2) cooperativas (2) monedas complementarias (2) finanzas éticas (2) emprendimiento social (2) teoría neoclásica (2) EHEA (2) economía del conocimiento (2) calidad (2) SMEs (2) medios sociales (2) MOOC (2) empresa (2) ocupabilidad (2) logística urbana (1) DUM (1) agentes logísticos (1) congestión (1) accesos (1) transporte público metropolitano (1) multiaeropuerto (1) sistema (1) territorio (1) demanda (1) micromovilidad (1) bicicleta (1) patinete eléctrico (1) mobility as a service (MaaS) (1) movilidad compartida (1) vehículos de movilidad personal (VMP) (1) transporte marítimo (1) derechos de emisión (1) fuga de emisiones (1) impacto económico (1) puertos (1) movilidad como servicio (1) compartición de datos (1) colaboración público-privada (1) movilidad urbana (1) redes de confianza (1) avenidas metropolitanas (1) urbanismo (1) movilidad sostenible (1) urbanismo y movilidad (1) RSC (1) RSE (1) función financiera (1) asset valuation (1) gestión del riesgo (1) finanzas internacionales (1) profesionales (1) evolución (1) innovación en marketing (1) era de los datos (1) ciencias sociales (1) política (1) rethinking economics (1) sociedad (1) universidad (1) internacionalización (1) toma de decisiones (1) modelos de negocio (1) diversidad (1) inclusión (1) economía evolucionista (1) tecnologías de utilidad general (1) paradigma tecnoeconómico (1) ruptura industrial (1) supply chain (1) NTIC (1) última milla (1) economía de plataforma turística (1) calidad del empleo (1) digitalización del empleo (1) geopolítica de las renovables (1) capitalismo (1) historia de la energía (1) multidimensional poverty index (1) affordability (1) energy poverty (1) water poverty (1) service level ladder (1) human rights (1) economía ecológica (1) ecología política (1) post-crecimiento (1) Europa (1) crecimiento verde (1) recuperación sostenible (1) financiarización (1) agua (1) privatización (1) Londres (1) teoría del valor (1) economía clásica (1) economía del desarrollo (1) objetivos de desarrollo sostenible (ODS) (1) urbanización (1) ocupación del suelo (1) rehabilitación (1) infraestructuras (1) centro-periferia (1) entropía (1) desaceleración (1) controversia (1) alojamiento entre pares (1) peer-to-peer accommodation (1) economia compartida (1) desinfección (1) alojamiento (1) hospitalidad/hospedaje (1) taxis (1) transporte urbano de pasajeros (1) trabajo en plataformas (1) trabajo voluntario (1) economía circular (1) trabajadores de plataforma (1) economía gig (1) colectivos (1) autónomos (1) cooperativismo de plataforma (1) gig work (1) riders (1) Airbnb (1) mercados digitales (1) peer-to-peer (1) fijación de precios (1) efectos de red (1) mercados de dos caras (1) conceptualitzación (1) marco conceptual (1) intercambio (1) microtareas (1) crowdsourcing (1) empleo atípico (1) gig economy (1) redes distribuidas (1) comunidades ciudadanas de energía (1) conciliación (1) medidas de conciliación (1) gestión del capital humano (1) motivación laboral (1) satisfacción laboral (1) retención del talento (1) mujer (1) comercio detallista (1) retail (1) emprendeduría (1) factores competenciales (1) conciliación de la vida familiar, laboral y personal (1) organización flexible del trabajo (1) conciliación vida laboral-personal (1) tipos de contratación (1) ciclo vital (1) relaciones de poder (1) cuotas (1) consejos 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geolocalización (1) personalización (1) privacidad (1) instantaneidad (1) automatización (1) m-commerce (1) patrones de comportamiento (1) reorientación estratégica (1) ventaja competitiva (1) deportes de aventura (1) etica bancaria (1) banca sostenible (1) bancos (1) externalidades (1) información financiera (1) valor contable (1) valor real (1) valor social (1) valor medioambiental (1) bitcoin (1) mercado de divisas (1) sistema de pagos (1) criptomonedas (1) protocolo blockchain (1) tipos de interés (1) tipos de cambio (1) estructura de tipos de interés (1) devaluación sincrónica (1) ecosistema fintech (1) digitalización banca (1) transformación banca (1) transformación digital finanzas (1) colaboración banca-fintech (1) sector financiero (1) banca (1) innovación digital (1) logística 4.0 (1) Corredor Mediterráneo (1) SCM (1) ancho variable (1) transporte mercancías (1) cadena de suministro (SC) (1) recurso humano (HR) (1) gestión de los recursos humanos (HRM) (1) especialización (1) core business (1) valor añadido (1) outsourcing (1) externalización (1) fabricación aditiva (1) cadena de valor (1) transformación logística (1) internet of things (1) big data (1) drones (1) omnicanalidad (1) experiencia de compra (1) industria (1) capacitación profesional (1) sense girls (1) mujeres 25-45 (1) influencers (1) estrategia (1) desigualdad (1) gestión de recursos humanos (1) gestión del talento (1) tecnología (1) gestión de personas (1) desarrollo (1) adicción al trabajo (1) pasión por el trabajo (1) estilo de vida (1) personalidad (1) escalas (1) organización saludable (1) prevención de riesgos laborales (1) vigilancia de la salud laboral (1) flexiseguridad (1) glocal (1) gestión basada en evidencias (1) dirección de personas (1) pensamiento crítico (1) brecha investigación-práctica (1) liderazgo servicial (1) liderazgo ético (1) altruismo (1) empoderamiento (1) justicia (1) sabiduría práctica (1) shareholder-value (1) postmodernidad (1) fordismo (1) conflicto redistributivo (1) multiplicador turístico (1) business case (1) stakeholders (1) prácticas de RSC (1) resultados de la RSC (1) fenómenos disruptivos (1) responsable (1) procomún (1) pensamiento complejo (1) sistema monetario (1) panarquía (1) ciclo adaptativo (1) cooperativismo (1) comunes (1) comercialización justa (1) consumo responsable (1) monedas comunitarias (1) distribución solidaria del excedente (1) necesidades (1) democracia (1) mercado social (1) exclusión financiera (1) banca cooperativa (1) finanzas colaborativas (1) entidades no lucrativas (1) modelos de financiación (1) sociedades laborales (1) economía del bien común (1) LETS (1) bancos del tiempo (1) monedas locales (1) monedas sociales (1) pop-up stores (1) locales comerciales (1) inmobiliaria (1) comercio local (1) marketplace (1) historia económica (1) heterodoxia económica (1) economía poskeynesiana (1) post-crash (1) educación económica (1) metodología ciencias sociales (1) interdisciplinariedad (1) economía 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e-feedbak (1) feedback personalizado (1) feedback (1) juegos de azar (1) probabilidad (1) simulación (1) valor esperado (1) modelo ADDIE (1) learning by doing (1) moodle (1)
Autores Gomis, Joan Miquel (9) Torrent-Sellens, Joan (6) Puig Gómez, Albert (5) Lladós-Masllorens, Josep (5) Garay Tamajón, Lluís Alfons (5) Viu Roig, Marta (4) Álvarez-Palau, Eduard J. (4) Suau-Sanchez, Pere (4) Corrons, August (4) Lamolla, Laura (4) Torrent-Sellens, Joan (4) Fitó Bertran, Àngels (3) Hintzmann, Carolina (3) Canals, Agustí (3) Cugueró-Escofet, Natàlia (3) González Reverté, Francesc (3) Martínez Argüelles, María Jesús (3) Castillo, Cristian (2) Llobet Dalmases, Joan (2) Pacheco Bernal, Carmen (2) Díaz, Pablo (2) Morales Pérez, Soledad (2) Ficapal-Cusí, Pilar (2) Mañé Estrada, Aurèlia (2) Cañigueral Bagó, Albert (2) Meseguer-Artola, Antoni (2) Esteban Millat, Irene (2) Budet Jofra, Xavier (2) Pérez Gómez, Alexis (2) Giner Sánchez, David (2) Baraza Sánchez, Xavier (2) Sabadell i Bosch, Mar (2) Miralbell Izard, Oriol (2) Batalla-Busquets, Josep-Maria (2) Fitó Bertran, Àngels (2) Jiménez Roig, Cristina (1) Ortiz Miguel, Albert (1) Trapote-Barreira, César (1) Anaya-Boig, Esther (1) Martín Alcalde, Enrique (1) Morales Fusco, Pau (1) Laborda, Josep (1) Ortigosa Marín, Javier (1) Pérez Pérez, Maite (1) Pretel Fumadó, Lluís (1) Uribe Gil, Jorge Mario (1) Jiménez Zarco, Ana Isabel (1) Álvarez, Fernando (1) Cerdán, Mónica (1) Escobar, Dalilis (1) Serradell, Enric (1) Wilson, Julie (1) Motellón Corral, Elisabet (1) Martínez Argüelles, María Jesús (1) Pérez-Foguet, Agustí (1) Demaria, Federico (1) March, Hug (1) Hernández Asensi, Mireia (1) Kovacic, Zora (1) Adamiak, Czesław (1) Roelofsen, Maartje (1) Minca, Claudio (1) Doménech Pascual, Gabriel (1) Rodríguez-Piñero Royo, Miguel (1) Renau Cano, Melissa (1) Fuster Morell, Mayo (1) Espelt, Ricard (1) Rodríguez-Ardura, Inma (1) Hülskamp, Ian (1) Ertz, Myriam (1) Malo, Miguel Ángel (1) Sánchez Santos, Javier (1) Ballestar, María Teresa (1) Sainz, Jorge (1) Domènech Costafreda, Gemma (1) Morales Pallarés, Carolina (1) Zaragoza, Marta (1) Gálvez Mozo, Ana (1) González Ramos, Ana M. (1) González, Susana (1) Mateos, Ruth (1) Pérez-Quintana, Anna (1) Edo Jové, Alba (1) Martínez Zorrilla, David (1) Cerrillo i Martínez, Agustí (1) Aibar, Eduard (1) Pi Palomés, Xavier (1) Tuset-Peiró, Pere (1) Morales Solana, Doris (1) Alegret Cotes, Alejandro (1) Català, Josep M. (1) Soler Domenech, Clara (1) Navío Navarro, Mariché (1) Folguera Obiol, Xavier (1) Firmenich, Mario Eduardo (1) Sanchis-Palacio, Joan Ramon (1) Amat, Natàlia (1) Amat, Oriol (1) Domínguez Jurado, José Miguel (1) García Ruiz, Ricardo (1) Ruiz Dotras, Elisabet (1) Igual Molina, David (1) Pérez Mira, Domingo (1) Gómez-Cedeño, Milena (1) Guitart i Tarrés, Laura (1) Morantes Guerra, Shantall (1) Li Zeng, Yohana (1) Closa Noguera, Oriol (1) López Parada, José (1) Sánchez Marcos, Marina (1) Platas Ruiz, Verònica (1) Serrano Fernández, María José (1) Thomas Currás, Helena (1) Baldoví, Purificación (1) Rimbau-Gilabert, Eva (1) Mallén Broch, Francisco Fermín (1) Domínguez Escrig, Emilio (1) Rosanas Martí, Josep Maria (1) Richards, Greg (1) Gascón, Jordi (1) Cañada, Ernest (1) Garcia Jané, Jordi (1) Sanchis, Joan Ramon (1) Bach Oller, Elisabet (1) Campos-i-Climent, Vanessa (1) Hirota, Yasuyuki (1) Fernández Rodríguez, Oriol (1) Berzosa Alonso-Martínez, Carlos (1) Español Casanovas, Ferran (1) de la Villa Aleman, Laura (1) Ribera Fumaz, Ramon (1) Gázquez Abad, Juan Carlos (1) Galdos Valdecantos, Itziar (1) Sánchez-Toledo Ledesma, Agustín (1) Salas Ollé, Carles (1) Rimbau-Gilabert, Eva (1) Dalmau Pons, Ines (1) Ferrer Puig, Ramon (1) de Montserrat i Nonó, Jaume (1) Molinero Ruiz, Emilia (1) Nájera Chico, Julià (1) Ros Pueyo, Andrés (1) Tvrdy Moix, Jiri (1) Bestratén Belloví, Manuel (1) García González-Castro, Guillermo (1) Macías Perea, Daniel (1) Ruiz Posino, Àlex (1) Trillas, Francesc (1) Tugores Ques, Juan (1) Luis Tomás, Mariona (1) Caballé, Daniel (1) Mollá, Alexandre (1) Blanch, Gil (1) Peñarroya i Farell, Montserrat (1) Manrique Pérez, María Francisca (1) Ruiz Dotras, Elisabet (1) Rodríguez, Inma (1) Serradell López, Enric (1) Plana Erta, Dolors (1) Liviano Solís, Daniel (1) Manzanares Morales, Joan (1)
Repensando la distribución urbana de mercancías para la era del e-commerce
Cristian Castillo, Marta Viu Roig, Eduard J. Álvarez-Palau

El crecimiento exponencial del e-commerce, impulsado en parte por la pandemia y los nuevos hábitos de consumo de los compradores, ha puesto de manifiesto la necesidad de repensar el modelo actual de la distribución urbana de mercancías (DUM). Cuantas más compras online se generan, más entregas a domicilio se requieren, con sus implicaciones sobre los costes operativos, el tráfico, el estacionamiento y la contaminación. La logística urbana, y en particular la última milla, se ha vuelto uno de los principales focos de atención de las administraciones públicas y de los operadores logísticos para minimizar estas externalidades. Sin embargo, todavía queda un largo camino para poder optimizar los nuevos procesos logísticos en los requerimientos del nuevo canal de distribución. Las administraciones deben empezar a tomar medidas y lo deben hacer de la mano de los operadores logísticos y la ciudadanía. Hace falta que estas acciones se lleven a cabo rápidamente y de forma consensuada con todas las partes implicadas, pues solo así se podrá definir un modelo de logística urbana sostenible y que tenga continuidad en el tiempo.

El reto de los accesos a Barcelona
Cristina Jiménez Roig, Albert Ortiz Miguel

Pese al elevado número de viajeros en el sistema de transporte público metropolitano, los ritmos de crecimiento de la demanda no han sido suficientes para reducir el uso del vehículo privado en los principales accesos a la ciudad, que siguen mostrando patrones de insostenibilidad con una presencia del vehículo privado demasiado elevada.

Los meses de pandemia, con la actividad a media marcha, hicieron olvidar las retenciones que antes eran rutinarias. Pero la recuperación progresiva de la actividad y de la movilidad metropolitana, el posible efecto llamada del levantamiento de los peajes y las políticas de movilidad que reducen la capacidad viaria dentro de la ciudad han traído de nuevo la congestión viaria a nuestro imaginario, con la consecuente empeoramiento de los niveles de contaminación atmosférica.

Sistemas multiaeropuerto, un equilibrio difícil
César Trapote-Barreira, Pere Suau-Sanchez

Los aeropuertos son fuente de prosperidad económica, pero los aeropuertos principales de muchas ciudades están llegando al límite de su capacidad. Frente a las dificultades de expandirlos, el desarrollo de sistemas multiaeropuerto puede ser un mecanismo para adaptarse a la presión de la demanda. Sin embargo, los sistemas multiaeropuerto son difíciles de desarrollar, ya que no existe una tipología clara y dependen de particularidades locales. Por otro lado, y seguramente sea lo más relevante, las aerolíneas tienen pocos incentivos para operar en aeropuertos secundarios. En un mercado liberalizado, las aerolíneas siempre tenderán a concentrar su actividad en el aeropuerto principal. En este artículo presentamos estos principios básicos de funcionamiento que hacen de los sistemas multiaeropuerto un equilibrio difícil, aunque interesante de tratar de conseguir.

La micromovilidad como forma de transporte
Esther Anaya-Boig

La micromovilidad se basa en el uso compartido de vehículos mecánicamente sencillos como la bicicleta y el patinete, ahora con propulsión eléctrica, a través de dispositivos electrónicos que acceden a información en tiempo real (es decir, gracias al uso de apps en nuestros dispositivos móviles smartphones). El patinete eléctrico ha sido el más reciente en añadirse a este grupo de vehículos para la movilidad individual en el que también se encuentra la bicicleta, cuya definición ha ido variando a lo largo de los últimos meses y años, hasta cristalizar para el panorama estatal español en los recientes cambios normativos. El patinete eléctrico ha entrado con fuerza en el panorama de la movilidad con la posibilidad de realizar desplazamientos cortos, sustituyendo principalmente el transporte público, la bicicleta e ir a pie, en un vehículo portátil y plegable. Los espacios a los que la regulación emplaza los patinetes eléctricos son muy similares a los espacios ciclistas: las vías ciclistas y las calles con velocidad reducida. La presión derivada del incremento del flujo de vehículos causado por la adición de los patinetes (en ocasiones, hasta doblarlo) en las vías ciclistas, y los riesgos derivados de la convivencia de vehículos impulsados a motor (patinetes) y no impulsados (la gran mayoría de las bicicletas) en un mismo espacio, evidencia la necesidad de mejorar la capacidad y la seguridad de estas infraestructuras ciclistas, así como de proporcionar calzadas compartidas seguras en las que las reducciones de la velocidad son efectivas. En el futuro inmediato, será importante continuar cuestionándose las diferencias y similitudes entre los vehículos que integran el concepto de micromovilidad y el uso que se hace de ellos, con el objetivo de generar políticas que ofrezcan un acceso a la micromovilidad justo, saludable y seguro para todo el mundo.

El cambio de paradigma ante la inclusión del transporte marítimo en el sistema europeo de comercio de derechos de emisión
Enrique Martín Alcalde, Pau Morales Fusco

En este artículo se aborda el análisis de las implicaciones, consecuencias y riesgos que conllevaría la inclusión del transporte marítimo en el sistema europeo de comercio de derechos de emisión, tanto a nivel ambiental como económico y operativo en los puertos europeos. Se pone el foco, en primer lugar, en aquellos puertos europeos cercanos a puertos extracomunitarios en los límites de la UE y con una componente fronteriza importante al imperar reglas del juego distintas, y, en segundo lugar, en las consecuencias que tendría sobre una posible deslocalización de las actividades portuarias en la reestructuración de las cadenas de suministro y de transporte en la UE.

La gestión de datos de movilidad y su potencial para generar valor
Josep Laborda

Los datos son un prometedor elemento transformador para la movilidad del futuro. Una compartición eficiente de datos entre ciudades, operadores de transporte público y servicios privados de movilidad tiene el potencial para impulsar una mejor gestión de la movilidad al tiempo que mejora la competitividad de los actores privados. El presente artículo ofrece una descripción de las distintas barreras que los operadores de movilidad, tanto públicos como privados, deben superar para activar el valor que los datos pueden proporcionar con el objetivo de mejorar los modelos de negocio de operadores de movilidad y dar soporte a la planificación de la movilidad urbana. La proliferación de servicios de micromovilidad que están reconfigurando la movilidad urbana genera la necesidad de que los legisladores comprendan e integren de forma eficiente estas nuevas tendencias a través de los datos que estos servicios generan, al tiempo que garanticen políticas de movilidad más justas y basadas en los datos. El presente artículo también profundiza en aspectos tan intangibles como la confianza, que juega un papel clave para activar el valor de la compartición de datos. ¿Por qué los operadores son reacios a compartir sus datos? ¿Cómo puede protegerse la privacidad de usuarios y usuarias y preservarse la competitividad entre operadores mediante la anonimización de datos? Las iniciativas MDS (Mobility Data Specification) y CDS-M (City Data Standard - Mobility) proponen maneras de regular el intercambio de datos entre los proveedores de servicios de movilidad compartida o a demanda y las ciudades. Una opción de consenso es que todas las partes confíen en un tercero que trate los datos. Se presenta un análisis de los pros y los contras, incluyendo ejemplos reales y destacando el hecho de que no existe una opción óptima para todos los escenarios posibles, puesto que depende del nivel de riesgo y de intervención que los actores implicados estén dispuestos a asumir. Los datos también juegan un papel clave a la hora de aplicar la MaaS (Mobility as a Service), ya que un mayor acceso a diferentes tipos de datos es una condición previa para alcanzar niveles de integración superiores (del uno al cuatro): muchas ciudades ya tienen acceso a conjuntos de datos de operadores de movilidad privados como requisito para recibir una licencia para operar en el espacio público (nivel 1). El nivel 2 se orienta a desarrollar decisiones basadas en datos con el fin de crear políticas de movilidad más efectivas, pero solo unas pocas ciudades han llegado a este punto mediante proyectos piloto. Finalmente, los niveles 3 y 4 de la MaaS añadirán estrategias de tarificación con la capacidad de influenciar el comportamiento de usuarios y usuarias, así como la gestión de movilidad para promover objetivos sociales mediante el acceso a datos en tiempo real de varios servicios de movilidad. El uso de plataformas de Software as a Service, tales como la novedosa Rideal, desempeñará un papel clave en el diseño de programas de incentivos para alentar un cambio de hábitos hacia una movilidad más sostenible.

Las avenidas metropolitanas
Javier Ortigosa Marín, Maite Pérez Pérez, Lluís Pretel Fumadó

El desarrollo de infraestructuras viarias segregadas en el Área Metropolitana de Barcelona ha generado una gran demanda inducida de tráfico y las externalidades negativas asociadas a este. Además, ha condicionado la estructura urbana metropolitana y ha generado importantes barreras infraestructurales. Es tan necesario promover canales físicos prioritarios para la movilidad sostenible como articular la ciudad desde una escala más humana. En este artículo presentamos algunas de las iniciativas del Área Metropolitana de Barcelona (AMB) para conseguirlo, y en particular la red de avenidas metropolitanas como estructura para potenciar la movilidad sostenible y articular la ciudad metropolitana. Se explica la conceptualización de esta red y las implicaciones que esta tiene tanto en la escala de proximidad como en la escala metropolitana/regional con su coordinación con las vías segregadas.

Editorial: Redefiniendo las infraestructuras para una movilidad sostenible
Eduard J. Álvarez-Palau, Pere Suau-Sanchez
25 años de evolución responsable hacia la sostenibilidad
August Corrons

En una coyuntura socioeconómica como la actual, es difícil entender el futuro de las organizaciones sin tener en consideración la responsabilidad social. Mirar a este futuro con ciertas garantías de éxito requiere echar la vista atrás para aprender y coger impulso. En este artículo se presenta la evolución de la responsabilidad social durante los últimos veinticinco años, analizando las iniciativas internacionales y nacionales, los instrumentos legislativos y el marco autorregulador, el progreso en el compromiso y nivel de implicación de las organizaciones, así como las consecuencias de la COVID-19. Se constata un avance importante, con organizaciones que son cada vez más conscientes del impacto de sus actividades, tomando decisiones socialmente responsables más allá de las obligaciones legales. No obstante, todavía queda mucho por hacer en la gestión de una responsabilidad social que garantice la sostenibilidad y el desarrollo sostenible en el medio y largo plazo.

Función financiera: identificación de escenarios de futuro en un entorno de adaptación permanente
Àngels Fitó Bertran, Jorge Mario Uribe Gil, Joan Llobet Dalmases

Con motivo de los veinticinco años de la Universitat Oberta de Catalunya y de sus Estudios de Economía y Empresa, tres profesores del ámbito de Finanzas de la institución realizan un análisis de la evolución de la función financiera y una proyección de escenarios de futuro para identificar retos y oportunidades. Joan Llobet introduce el tema a partir de una visión académica que ha ido adaptándose a los sustanciales cambios que se han producido y que asume el reto de afrontar los que vienen. Por otro lado, se encuentra el artículo de Jorge M. Uribe, compilación de los acontecimientos más importantes de los últimos veinticinco años, para entender cómo se ha estructurado el ámbito financiero actualmente. A través de su experiencia veremos cómo evolucionan aspectos concretos (valoración de activos, gestión cuantitativa del riesgo, etc.), hasta perfilarse cómo son hoy en día. Finalmente, Àngels Fitó describe el contexto actual del ámbito financiero, estableciendo sus condicionantes y hacia dónde se dirige en el futuro.

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